沥青路面质量控制经验介绍 46P
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  • v发布时间:2020-12-14 09:20:52
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项目介绍
太(原)澳(门)公路广东省顺德碧江至中山沙溪段项目是国家重点公路太-澳公路广东省境内的一段。路线全长45.573Km,双向六车道,路基宽度33.5m。
本项目主线为沥青混凝土路面。上面层为4cm厚SMA-13沥青砼抗滑表层;中面层为6cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土;下面层为8cm厚AC-25C粗粒式沥青混凝土;桥面铺装的中上面层与主线的中上面层相同;收费广场路面为28cm厚水泥砼路面;底基层、基层为水泥稳定碎石,设计厚度分别为20cm、20cm;上基层为沥青碎石,厚度为10cm,互通匝道较主线结构层少一层AC-20C。
路面中下面层沥青混合料技术指标按照《广东省公路路面典型结构应用技术指南 》的要求。
后场配置
场地面积:50多亩;
沥青拌合楼:4000型安迈沥青拌合楼一台;
辅助设备配置:1、沥青罐六个,共计容量300t; 2、水泥罐、矿粉罐各一个,共计容量120t,回收粉罐一个; 3、另外场地内应配置临时水泥、矿粉储存罐,以免因水泥、矿粉供应不足影响生产;4、800KW发电机一台(足够场地设备和办公楼用电);5、燃烧用天然气,备100吨重油罐和50吨柴油罐;6、50型铲车两台、380型铲车一台,确保生产过程中冷料连续供应。
沥青拌合楼配筛:3.8mm、6mm、11mm、23(16)mm、30mm 、40mm。
前场配置
摊铺机:两台固定+一台伸缩。
压路机:双光轮四台+胶轮两台(有SMA路面时加一台双光轮)。
水车两台:一台清洗工作面,一台专供双光轮压路机
乳化沥青撒布车一台。
同步碎石撒布车两台,作业面连续时需要两台才可以满足。
备料
碎石分档情况:0-3 3-6 6-11 11-15 11-22 22-30 22-35。
碎石加工安排专人在皮带口取样,每天1-2次,控制各档料最大公称粒径筛孔通过率稳定在一定范围(88%-93%之间)。
生产、运输、备料场地堆放等各环节,均要注意串料问题。如果控制理想的话,生产中可以减少换筛的麻烦。如:11-15这档料中串有少量11-22的料,生产SMA-13时必须要加16的筛。
4. 碎石料仓的布置:根据目标配合比估算各档料的用量,将用量大的集料料仓设在近冷料斗处,提高铲车效率。
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